通用零部件

• 轴：支撑回转零件
  • 转轴：弯矩和转矩
  • 转动轴：转矩
  • 心轴：弯矩
  • 直轴
  • 曲轴
  • 软轴
• 轴承：支撑轴旋转
  • 滑动轴承：承载高速旋转
    • 径向滑动轴承：径向载荷
    • 推力滑动轴承：轴向载荷
  • 滚动轴承：维护方便
• 联轴器：连接两轴传递动力，运转时不能分离
• 离合器：连接两轴传递动力，运转时可以分离

动力机器

• 蒸汽机（外燃机）：
  • 燃料在外部燃烧，蒸汽推动活塞往复运动，连杆将往复运动转为旋转运动，带动飞轮和活塞进排气
• 内燃机：
  • 燃料在内部燃烧，热能直接转化为动力
• 压缩机：
  • 机械能转换为气体压缩能
  • 制冷剂：
    • 高压转低压：液态变气态，吸收热能
    • 低压转高压：气态变液态，释放热能
• 电动机：
  • 直流电动机
    • 需要电刷，便于启动和调速
    • 永磁体作为转子可以实现无刷
  • 交流电动机
    • 异步电动机：定子与转子不同速，三相和单相
    • 同步电动机：定子与转子同速
  • 步进电动机
    • 电脉冲转化为角位移
  • 伺服电动机
    • 转子是永磁体，控制定子绕组的磁场控制转动的角度和速度

汽车

动力传递流程：

1. 发动机：
   • 前置前驱：普通汽车，行驶稳定，转向半径大
   • 前置后驱：高性能汽车，转动轴占据车厢空间，较好的行驶稳定性和操纵性能
   • 中置后驱：高级跑车，发动机居中车厢较窄，重量平衡，最佳运动性能
   • 后置后驱：超级跑车，加速性能好，不易操控
2. 离合器：平稳起步，配合换挡，防止转动系统过载
3. 变速器：改变传动比
4. 传动轴：万向节
5. 差速器：保证驱动轮的动力传递，防止车轮和地面相对滑动
6. 半轴：传递较大的转矩
7. 驱动轮

飞机

• 涡轮喷气发动机（涡喷）：小型飞机，战斗机
  • 电机启动，启动后作为发电机，大涡喷使用小涡喷启动
  • 压力机加压
  • 燃烧室燃烧
  • 燃气产生推力
  • 加力燃烧室：燃烧燃气中的剩余氧气，短距离起飞，大角度爬升时助力
• 涡轮风扇发动机（涡扇）：大型飞机，客机，运输机，轰炸机
  • 分为内涵气流和外涵气流
    • 内涵气流：涡喷推力
    • 外涵气流：风扇推力
  • 降低油耗，降低速度
• 涡轮螺旋桨发动机（涡桨）：螺旋桨飞机
  • 喷气转化为轴功率，喷气产生小部分推力
• 涡轮轴发动机：直升机
  • 喷气转化为轴功率，喷气不产生推力
• 冲压喷气发动机：导弹
  • 没有压气机，通过高速飞行的相对速度使气体增压，需要较高速度
• 涡喷图示：

• 涡轮图示：