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手动挡起步正确方法(起步绝不会熄火的诀窍)

来自网友在路上 11008100提问 提问时间:2023-08-25 06:37:24阅读次数: 100

最佳答案 问答题库1008位专家为你答疑解惑

手动挡汽车起步技巧:如何正确起步?

手动挡开车十余年,到现在也算是个老司机吧。第一次开手动挡车时也是感觉手动挡起步困难,经常发生发动机熄火现象,但是我经常询问周边手动挡老司机,逐渐掌握了一些技巧,从未因为起步而被困扰,在此分享给大家,希望对各位有所帮助。

手动挡起步,先踩离合器挂一档,然后松手刹,缓慢松离合器至半联动,同时控制车辆油门深度。

手动挡开车起步最重要的就是油门和离合器配合。现在常用的起步方法有两种,一种是油门离合器配合起步,这种比较困难,也是被大多数老司机所采用的起步技巧;另一种是油门和离合器分开操作,先松离合器,再踩油门,这种被大多数新司机所采用的。

油离配合起步

对于第一种油门离合器配合起步。最重要的就是掌握离合器半联动点,对于我们的车辆,离合器半联动点应该非常熟悉,形成肌肉记忆,只要是脚松开离合器以后,就可以找到半联动点。这样车辆起步时,先松离合至半联动点,同时踩油门,控制发动机转速在1000rpm左右,离合器半联动点停0.5s左右,踩油门,缓慢松离合器,车辆平稳快速起步,如果想让车辆起步快一点,半联动时,深踩一下油门,发动机转速迅速上升至2000rpm左右,起步基本上没有一点儿问题。

难点分析:该方法对于部分车主找不到半联动点,如果离合器松的过浅,踩油门时,发动机转速容易快速上升,如果离合器松的过深,车辆速度较低,发动机速度也过低,很容易造成熄火现象。

先离合后油门起步

对于第二种方法,先松离合器,然后踩油门,这种操作油门和离合器分开进行。我们先松离合器至半联动点,车辆缓慢移动,缓慢全部松开离合器,发动机和变速器彻底结合,然后深踩油门,车辆快速完成起步。这种方法比较简单,大部分新手都比较喜欢这种方法。

难点分析:这种方法几乎没有难点,只要是手动挡驾照,几乎都可以开。

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我的车是19款大众桑塔纳手动档风尚版1.5L起步慢是怎么回事啊在就是有时起完步了要换二档时必须转数2000转以上才行要不就一踩离合器就有一种像是车动力不足是的车够得一下这是怎么回事啊是车的问题么 求那位大神给指点指点啊车没有问题! 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢 加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起步。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。

自动挡起步时会不会跟手动挡一样松刹车松的慢有坡会不会后溜

要看是什么变速箱了,

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离合踩到低 车就开始后溜 因为手刹没拉到头 但是拉太高容易磨损手刹或者造成手刹不回位 在坡道上这种情况应该怎么做最后拉紧手刹,别档,就没问题了,不要怕手刹磨损,这是正常使用的损耗,再说不容易磨损,就算是换制动蹄片就可以了。

怎么样配合离合器和油门能让手动挡车起步又稳又快

快半离合的时候轻踩加油门

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刚刚学会开车的,有过类似情况的来教教我。我现在练手动挡的车,起步时,离合老是松得太快了,老是熄火。换挡时,两只脚也配合不好,怎么办,教教酣穿丰费莶渡奉杀斧辑我,你们当时有过这样的经历吗?有什么诀窍吗?感觉好难我要亲身经历,复制粘贴的不采纳。首先开得太少没经验很正常 不要急不要慌 可能有些教练也比较急躁 其次 松得太快 就慢一点啊 先不用管油门 慢慢抬离合 感觉到发动机声音起来了同时看到车子稍动 再加油门 车子再酣穿丰费莶渡奉杀斧辑快了些 就再松油门 多几次刘有感觉了

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