长沙地铁三号线,长沙地铁三号线二期最新规划(长沙地铁3号南延线开通日期定了)
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重大利好!长沙地铁3号南延线已经确定6月份开通。
根据今天,长沙市轨道交通集团的回应:该线路计划6月30日前开通初期运营。
那么,之前的大小交是在哪里换乘呢?请看楼市圈现场图片:
红桥站末班车23点,关站时间0点22分。
坪塘站末班时间22点13分,关站时间22点23分。
从上述图片可以看出,大小交在红桥站。
2、长沙地铁三号线,长沙地铁三号线二期最新规划
长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路起于长沙西站(原规划金桥枢纽),沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区,再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环,止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站(不含),线路全长13.82km,全部为地下线,设车站11座,均为地下站。远期北延线将延伸至普瑞大道。
平均站间距1302m。最大站间距2752m,为长沙西站~岳麓大道站区间;最小站间距892m,为岳麓大道站~麓学路站区间。全线设换乘站3座,分别为长沙西站与S2线、10号线、12号线、长株潭城际、渝长厦高铁换乘,枫林西路站与规划长宁快线换乘,省图书新馆站与6号线、S2线、岳长衡城际换乘。本项目新建青山路停车场,与6号线共享梅溪湖主变电站。本项目设计时速80km/h,采用B型车、6辆编组。工程总投资114.27亿元,预计工程建设期52个月。
长沙地铁2号线西延二期的映日路是由该地块开发商代建,目前站点还处在灌注桩基施工,进度为全线最慢。
车站示意图
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中塘站近况:截止本月初百合路站~中塘站区间左线掘进170 环,右线已于9月7日始发。
车站示意图
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百合路站近况:车站主体围护结构施工全部完成;土方施工开累完成126000m³,剩余约3000方;主体结构底板完成6块,剩余2块;主体结构中二板完成5块,剩余3块;主体结构中一板完成3块,剩余5块;主体结构顶板完成0块,剩余8块。
车站示意图
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樱花路站近况:主体基坑土石方开挖完成91%;底板完成13块,中板完成10块,顶板完成8块;车站主体结构预计11月底全部完成。看云路站~樱花路站区间始发左线掘进405环,右线掘进84环;枫林西路站~看云路站区间左线掘进70环,负环管片拆除完成,右线计划9月9日始发;百合路站~中塘站区间左线掘进170 环,右线已于9月7日始发。
车站示意图
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看云路站近况:主体结构完成;西侧2号出入及2号风亭冠梁及首层混凝土支撑浇筑完成,计划近日开挖;1号出入口除纳秋路以北的一期围护桩施工完成,正在施工桩间旋喷桩。
车站示意图
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枫林西路站近况:围护结构施工全部完成;土方施工完成开累95000m³,剩余约3000方;主体结构底板完成8块,剩余2块;主体结构中板完成5块,剩余5块;主体结构顶板完成4块,剩余6块;枫林西路站~看云路站区间左线掘进70环,负环管片拆除完成,右线计划9月9日始发;百合路站~中塘站区间左线掘进170 环,右线已于9月7日始发。
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雷锋西路站近况:车站围护结构施工全部完成;土方开挖及支护全部完成;主体结构底板完成11块,剩余1块;主体结构中板完成9块,剩余3块;主体结构顶板完成6块,剩余6块;
车站示意图
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金州大道站近况:围护结构施工完成开累368/372根,剩余4根;土方施工完成开累71100/90800m³,剩余约19700方;主体结构底板完成6/10块,剩余4块;主体结构中板完成5/10块,剩余5块;主体结构顶板完成4/10块,剩余6块;
车站示意图
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麓学路站近况:围护结构施工全部完成;车站土方开挖施工完成;主体结构底板完成8/10块,剩余2块;主体结构中板完成7/10块,剩余3块;主体结构顶板完成6/10块,剩余4块。岳麓大道站~麓学路站区间左线掘进3/483环,剩余480环;右线掘进准备中。
车站示意图
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岳麓大道站近况:围护结构施工全部完成;土方施工开累完成106410/111500m³,剩余约5090方;主体结构底板完成9/12块,剩余3块;主体结构中板完成7/12块,剩余5块;主体结构顶板完成4/12块,剩余8块。
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长沙西站近况:长沙西站~岳麓大道站区间,左线盾构施工前期准备;
车站示意图
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说明:工程进度为本月内信息,不是今天当天的。航拍照片为一周内,也不是当天的。站点示意图是根据土建招标的平面图画的,只画了出入口,风亭和逃生口没有画。鄙人只有这个能力,望轻喷。
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